СУ-76и — Советская штурмовая САУ

Су-76и
Су-76и

 

СУ-76и – это серийная штурмовая САУ, созданная на базе немецких САУ StuG и Pz Kpfw III. Иностранная база для машины обозначена индексом «и» в ее названии. На  вооружение СУ-76и была принята под названием «СУ С-1», так что в литературе можно встретить оба названия этой машины.

История создания СУ-76и

В 1942 году Красная армия испытывала ряд проблем с СУ-76. В основном эти установки выходили из строя из-за резонансных колебаний, и на ремонт требовались долгие месяцы, а САУ были очень нужны на фронте.

В связи с этими проблемами наркомат вооружений решил, что можно попробовать использовать трофейные немецкие танки, большую часть которых составляли Pz.Kpfw.III. В 1942 на танки попробовали установить 122-мм орудие, но оно оказалось слишком тяжелым для ходовой части. Спустя год был отдан приказ – наладить на этом же шасси производство 76-мм САУ.  Будущая машина получила обозначение СУ-76(T-III).

Опытный образец новой САУ требовалось построить к первому марта, но Pz.Kpfw.III нуждались в очень серьезной переделке, и на заводе никак не укладывались в сроки. В итоге прототип был завершен к 6 марта, с опозданием на неделю. Заводские испытания начались в тот же день, и, несмотря на ужасные погодные условия, СУ-76(T-III) показала себя с очень хорошей стороны. Единственным существенным недостатком машины стала низкая скорострельность, что делало невозможным использование СУ-76(T-III) при прямом столкновении с противником.

20 марта самоходка была принята на вооружение под индексом СУ С-1, а сборка и отгрузка СУ-76 была прекращена до устранения дефекта. Поступление СУ-76и в действующую армию началось в мае 1943 года. В августе этого же года выпустили 20 командирских СУ-76и, имевших на борту более мощную радиостанцию.

К концу 1943 года на нескольких заводах наладили производство СУ-76, которое обходилось дешевле и не требовало запчастей трофейных танков. В связи с этим производство СУ-76и было прекращено.

Тактико-технические характеристики (ТТХ) СУ-76и

Общая информация

  • Классификация – штурмовое орудие;
  • Боевая масса – 22,5 т;
  • Компоновочная схема — отделение управления спереди, моторное сзади;
  • Экипаж – 4 человека;
  • Десант – 1 человек;
  • Количество выпущенных – 611 штук.

Размеры

  • Длина с пушкой вперёд – 6300 мм;
  • Ширина корпуса – 2910 мм;
  • Высота – 2375 мм;
  • Клиренс – 350 мм.

Бронирование

  • Лоб корпуса – 50-60 мм;
  • Борт корпуса – 30 мм;
  • Корма корпуса – 25 мм;
  • Днище – 10 мм;
  • Крыша корпуса – 20 мм.

Вооружение

  • Калибр и марка пушки — 76,2-мм С-1;
  • Тип пушки – нарезная;
  • Боекомплект пушки – 98;
  • Прицел — телескопический ТМФД-7.

Подвижность

  • Тип двигателя — V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения;
  • Мощность двигателя – 265 л.с.;
  • Скорость по шоссе – 50 км/ч;
  • Запас хода по шоссе – 180 км;
  • Удельная мощность – 11,8 л.с./т;
  • Тип подвески — индивидуальная торсионная;
  • Преодолеваемый подъём – 30 градусов;
  • Преодолеваемая стенка – 0,6 м;
  • Преодолеваемый ров – 2,2 м;
  • Преодолеваемый брод – 0,8 м.

Применение в бою

СУ-76и начали активно участвовать в боевых действиях летом 1943 года. Во время сражения на Курской дуге у фронтовых подразделений было не меньше полусотни этих машин. Также СУ-76и участвовали в наступлении на Орел и в сражениях на Воронежском и Центральном фронтах.

Постепенно количество СУ-76и в подразделениях советской армии увеличивалось, однако об их участиях в боях сохранилось очень мало информации. В основном самоходки привлекали для поддержки танков и пехоты, причем использовалось всего 2-7 машин, что было не совсем эффективно.

В целом по эффективности СУ-76и была не хуже Т-34, однако из-за слабого бронирования она была очень легкой мишенью. Интересно, что несколько машин было захвачено вражеской армией, и как минимум одна СУ-76и применялась ими на советско-германском фронте, став своеобразным «двойным трофеем».

Весной 1944 года СУ-76и были переданы в учебные подразделения и заменены на СУ-76М. В учебных частях их использовали до 1945 года.

Память о танке

Сегодня можно увидеть две СУ-76и:

  • На постаменте в украинском городе Сарны;
  • В музее на Поклонной горе. Здесь выставлена ходовая Pz. III с рубкой современного изготовления.

Фотографии СУ-76и

Танк в культуре

В игре World of Tanks СУ-76и  продавалась с 4 по 6 ноября как премиумный танк.

comments powered by HyperComments
banner