БТ-2 – это легкий советский колесно-гусеничный танк, первый из семейства «Быстроходные танки», что отражено в его названии.

История создания

Разработка началась 1 июня 1931 года. БТ-2 был создан на базе танка «Кристи», и является его советским развитием. Стоить отметить, что как раз два закупленных танка «Кристи» в СССР именовались как БТ-1.

Никаких различий между танком «Кристи» и БТ-2 не должно было быть – требовалось создать абсолютно идентичный образец. Это должно было упростить изготовку деталей для производства танка.

Одна из особенностей танка БТ-2 — это колесно-гусеничный ход. Танк мог двигаться как на гусеницах, так и колесах (предварительно сняв гусеницы). Первые 6 образцов должны были построить к 1 ноября 1931 года, но построены были только 3 танка. Планировалось, что три машины будут принимать участие в параде 7 ноября на Красной площади. Но доехали только две машины — третья загорелась и уже никак не смогла принять участие в параде.

Быстро запущенное серийное производство танков в 3000 единиц год никак не ладилось. Танк также имел ряд недостатков с силовой установкой и ходовой частью. А ведь именно скорость была одним из самых лучших достоинств танка! Например, иногда, когда запускали двигатель, он самовозгорался. Из-за проблем с унификацией орудий и башен к БТ-2 не редко устанавливались в башню только два пулемета, а орудия не было.

Несмотря на все свои недостатки, БТ-2 производился два года (1931-1933). И вместо 6 тыс. машин, были произведены только 620. В дальнейшем танк БТ-2 заменен БТ-5.  Тем не менее в войсках БТ-2 эксплуатировался аж до 1944 года, приняв активное участие в начальном периоде Великой Отечественной войны.

Вооружение

Вооружением БТ-2 была 37-мм пушка Б-3. Разработана немецкой фирмой «Рейнметалл». В Германии орудие именовалось 3,7-cm PaK 35/36.

• Боекомплект, сн. — 92
• Начальная скорость полета бронебойного снаряда,  м/с, — 820
• Начальная скорость полета Оскол.-Фугас. снаряда, м/с, — 825
• Прицельная дальность, м, — Неизвестно
• Углы вертикальной наводки, град.: -8°…+25°

Бронепробиваемость

• Градусы наклона измеряются по отношению к горизонтальной поверхности.
• Бронебойный, На расстоянии 100 м, мм/град. — 42/90°
• Бронебойный, На расстоянии 500 м, мм/град. — 35/90°
• Бронебойный, На расстоянии 1,5 км, мм/град. — 23/90°
• Скорострельность, выстр./мин – до 15
• Дополнительное вооружение:
• Один пулемет ДТ устанавливался справа от орудия.

ТТХ

• Масса, т — 11
• Экипаж, ч — 2. Командир(он же наводчик и заряжающий), Механик-водитель.
• Длина корпуса, мм  — 5500
• Ширина корпуса, мм — 2230
• Высота, мм  — 2174

Бронирование

Лоб корпуса (верх), мм	13
Лоб корпуса (низ), мм	13
Борт корпуса, мм/град.	13/0°
Корма корпуса (верх), мм/град.	10/0°
Корма корпуса (низ), мм	10
Днище, мм	6
Крыша корпуса, мм	10
Лоб башни, мм/град.	13/0°
Маска орудия, мм	13
Борт башни, мм/град.	13/0°
Корма башни, мм/град.	13/0°

 

Ходовые качества

• Мощность двигателя, л. с. — 400
• Максимальная скорость, км/ч — 52 на гусеницах. На колесах — 72.
• Запас хода по шоссе, км — 160 на гусеницах. На колесах — 200.
• Удельная мощность, л. с./т  — 36,2
• Преодолеваемый подъём, град.  — 32°

Модификации

• БТ-2 Пушечный — Убран пулемет ДТ установленный справа от пушки.
• БТ-2 Пулеметный — Убран пулемет ДТ установленный справа от пушки. Вместо орудия Б-3 установлена пулеметная установка ДА-2 состоящая из двух спаренных пулеметов ДТ.
• БТ-2 Химический — Вместо противотанкового орудия установлен огнемет. Всего выпущено 14 штук.
• БТ-2 Саперный — Инженерный танк. Числился всего 1 танк такой модификации.
• БТ-2-ИС — Модификация танка произведенная в 1935 году Н.Ф.Цыгановом. Увеличилось количество ведущих колес до 3. Это повысило проходимость и живучесть ходовой части. Изготовлен в единственном экземпляре. Не принят на вооружение по причине начала работ на танком БТ-5-ИС.
• БТ с 76-мм пушкой — Попытка увеличения огневой мощи. Был изготовлен один экземпляр, но испытания не производились.
• БТ-2 с 203-мм пушкой — Выпущен в единственном экземпляре в 1934 году. В танк ставилась 203 мм. пушка Курчевского. Не принят на вооружении по причине сильного отката после выстрела и повреждения некоторых компонентов машины.

Боевое применение

Бои на Халхин-Голе (11 мая — 16 сентября, 1939 года.) — О применении БТ-2 в этих столкновениях мало что известно. Точно известно, что многие БТ-2 были потеряны в результате технических поломок. Хотя по другим источникам сказано, что БТ-2 и вовсе не принимали участие в этом конфликте.

Война с Польшей (17-29 сентября, 1939 года.) — БТ-2 в этом конфликте принимали очень малочисленное значение, т.к. в СССР на то время активно использовали БТ-5 и БТ-7.

Советско-финская война (Зимняя война) (30 ноября 1939 — 12 марта 1940) — Тут уже применялось достаточно большее количество БТ-2 в сравнении с войной с Польшей. Основными потерями так же  оставались технические поломки. Кроме того, танки очень часто застревали в снегу и грязи.

Великая Отечественная война (1941 — 1944) — Танки БТ-2 к 1941 году значительно устарели. Однако из-за нехватки боевых машин использовались до 1944 года. К началу войны в войсках числилось 580 танков БТ-2, из которых только 366 были в строю. Основные потери БТ-2 понесли в июне-августе 1941 года. На 1943 год 12 БТ-2 оставалось в блокадном Ленинграде, где и пробыли  до 1944 года (до снятия блокады с Ленинграда), приняв затем активное участие в снятии блокады Ленинграда. После этого танки были списаны на металлолом.

Танк в культуре

Танк БТ-2 присутствует в таких многопользовательских играх, как World of Tanks и War Thunder.

Память о танке

До наших дней не дошел ни один БТ-2, однако в Бронетанковом музее Кубинки можно увидеть БТ-5 с башней и подбашенным листом БТ-2, то есть своеобразный гибрид БТ-2 и БТ-5.